8月26日，第25屆成都車展如期拉開帷幕，也為“金九銀十”傳統旺季的注入一劑強心針。在行業加速向“新汽車”變革的背景下，新能源依舊成為本屆車展的主角。

全面向新能源科技企業轉型的廣汽傳祺，攜影酷混動版、影豹混動版、新一代M8豪華MPV混動版、全新第二代GS8雙擎鉅浪混動“四大王牌”齊聚蓉城。上市已半年有余的全新第二代GS8熱度不減，在此次成都車展依然吸引眾多觀眾。

銷量領跑市場，持續引領高端突破

全新第二代GS8作為廣汽傳祺“混動化+智能化”戰略的首款落地車型，自上市以來，憑借澎湃強動力、領潮高科技、傲視超豪華等產品優勢，贏得眾多消費者的青睞。優異的產品力表現也得到了市場的正向反饋。據了解，全新第二代GS8雙擎系列1-7月累計銷量14,438輛，問鼎中國品牌油電混動SUV銷量第一。

不僅如此，在中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2022年7月中國汽車保值率研究報告》，傳祺GS8憑借67.1%的保值率位列榜單第一，更進一步鞏固了GS8中國高端SUV引領者地位。

GS8取得亮眼成績的背后是自主品牌持續向上的縮影，那么全新第二代GS8的熱銷是如何造就的?

“內功”扎實，實力越級

回歸到產品本身，作為廣汽傳祺精心打造的科技豪華中大型SUV，全新第二代GS8提供燃油版領航系列和混動版雙擎系列供消費者選擇。

領航系列搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，發動機扭矩提升至400N·m，一躍成為同級扭矩王。同時在AVDC影子車手的加持下，車輛駕乘體驗全面領先有效地改善車輛的駕駛體驗。

立足新能源橋頭，廣汽傳祺也推出GS8混動版，其雙擎系列搭載2.0TM高功率渦輪增壓發動機匹配全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，是全球首款2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。

雙擎系列搭載的混動系統，是在豐田技術積淀基礎上，廣汽傳祺融入了自己的技術創新，采用廣汽自主研發的2.0TM發動機彌補了THS系統在動力性略差的缺點，最大功率為140kW，最大扭矩320N·m，最高熱效率達40.23%，百公里加速時間最快可達6.9秒，兩驅車型油耗更低至每百公里5.3L，真正實現了澎湃動力與極致省油兼備，對比同級優勢明顯。

值得一提的是，作為技術輸出方的豐田也在進行適配于混動系統的渦輪增壓發動機的開發，但傳祺已經在這一領域先行。

全新第二代GS8取得優異的成績離不開自身出色的品質，也離不開廣汽傳祺始終如一以用戶為本的造車理念。

高標準嚴把控，將匠心融入品質

車輛安全，永遠是車企最應該重視的一點，其他萬般產品力皆可錦上添花，唯獨安全這一條底線不能被模糊。得益于出色的產品品質以及車身工藝技術備受肯定，全新第二代GS8一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎。

而在前不久的全網首次貨車側翻壓頂試驗中，GS8成功硬剛27噸重載貨車，車身并無明顯變形，有效地保護了乘員的生存空間，實力展現出GS8強悍地安全性能。據了解GS8以超國家標準3倍的試驗標準研發，能承受4.5倍自身重量。貨車側翻壓頂試驗的成功，直觀體現了廣汽的高水平、高標準的研發實力以及品控管理能力，更體現了廣汽為用戶安全著想付出的努力和決心。

始終秉承以客戶體驗為中心，以科技、品質、服務帶給用戶真正價值，是廣汽傳祺前進的原動力。在全新第二代GS8備受好評之際，傳祺傾聽用戶聲音，推出雙擎旗艦版以及第三次OTA升級，進一步為用戶打造越級豪華舒適享受。如今，不管是結伴旅游，還是家庭出行，高顏值高品質的GS8也成為不少用戶的首選。而在此次成都車展上，相信在鉅浪混動品牌的發力和加持下，廣汽傳祺將繼續深化技術創新能力，不斷推出更低碳、更智能的產品。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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