《清明上河圖》中有一座虹橋，橫跨汴水兩岸，宛若飛虹，惜今已不存。若要在現實中尋找同樣結構的橋梁，浙江溫州泰順縣是最好去處。
上世紀80年代初，橋梁專家茅以升曾前往包括泰順在內的浙南山區，考察大量留存于該地區的疊梁木拱廊橋，確定其為北宋時期盛行于中原的虹橋結構。
如今在泰順境內，唐宋與明清時代的木拱廊橋共有46座，其中15座被列為全國重點文物保護單位。數量之多、工藝之巧和造型之美，在世界橋梁史上堪稱一絕。
與泰順廊橋的初見，是在仙稔鄉仙居村的仙居橋。在山間狹窄的縣道中兜兜轉轉，兩側都是密林，幾乎遮天蔽日，直至一個大拐彎，眼前才豁然開朗。仙居橋就靜靜立于路旁，橫跨山谷之間。
在泰順廊橋中，仙居橋的造型遠遠稱不上最美，線條甚至還嫌過分簡單，但要說與周邊景致的配合，還有名字的貼切程度，在我心中可獨占鰲頭。
既然是“仙居”，自然少有人居。仙居橋因仙居村而得名，但距離仙居村也有數公里之遙，人跡罕至，即使是當下交通越來越發達，也并未使之變得熱鬧。因為省道的開通，大多數人進入泰順都會錯過與仙居橋的相遇，除非途經使用頻率已極低的縣道抵達。
仙居橋是古官道山谷間的必經之路。數百年間，無論來往客商，還是附近村民，都曾在此留下足跡。建橋者既考慮到了人行，也考慮到了來往的馬車、牛車和手推車，因此中間以方石壘成階梯，兩側則以圓石砌成坡道。
橋始建于明朝景泰四年(1453年)，后經歷三次重建，如今所存的橋梁是清康熙十二年(1673年)重建的。從側面看，它呈現出近乎完美的弧度，34.14米的跨度，在泰順廊橋中首屈一指。仙居村的清代文人張天樹曾寫下一首《長橋夕虹》：“凌虛千尺駕飛橋，勢控長虹掛碧霄。返照入川波泛泛，暮云擁樹路迢迢。晴光飄緲岸空闊，石色參差影動搖。斷靄殘陽橫兩岸，蒼茫落日見漁樵。”
這等景致如今仍可見到。步入廊橋，16間橋屋兩側各有木板搭成的長凳，可供人休息。橋下溪水潺潺，伸向遠方，兩邊草地如茵，樹木覆蓋山谷，正應了“仙居”之名。
仙居橋乃至泰順廊橋，多半比周邊村落歷史久遠。當年泰順地處偏僻，交通不便，人煙稀少，廊橋不但連通山谷、跨越河流，還能供人休息甚至過夜。后來人口增長，商貿往來增多，才在廊橋周邊陸續建起村落。
從仙居橋前往泰順廊橋文化園，直線距離不遠，可卻需整整一個小時。駕車在山間公路盤旋，真切感受到了泰順“九山半水半分田”的地貌。
泰順地處浙南，與福建相鄰，群山林立，古時便是世外桃源般的存在，一向人跡罕至。但遺世而獨立并不等于封閉落后，歷朝歷代，眾多名人賢士為避戰亂舉家遷徙至此。多種文化在此交融，對文學、建筑乃至橋梁都影響極深?！肚迕魃虾訄D》里的汴京虹橋結構能在泰順保全，也是文化交融的結果。
泰順廊橋數量眾多，泗溪鎮的兩座廊橋僅相隔數百米，被稱為姐妹橋，其中北澗橋更被譽為“世界上最美廊橋”。
北澗橋始建于清康熙十三年(1675年)，全長51米，跨度達29米，橋上有橋屋20間。欣賞它的最佳角度，是在北溪對岸，隔矴步相望。
所謂矴步，也稱碇埠，是人類歷史上最早的橋梁建筑，《中國橋梁史話》稱之為“原始橋梁的雛形”，多建于水不深但較寬闊的山溪中，供人們步行過溪。山區河道不穩固，不宜建橋，古人便就地取材，以石塊砌成矴步，不但簡單且低成本，還牢固結實，便于維護。
泰順矴步極多。北溪上的矴步分高低兩級，宛若鋼琴鍵盤，所以得名“琴橋”。北溪流經此處，被石碇分成一股股溪流，水花飛濺，晶瑩奪目。北澗橋則橫向跨越兩岸，在空中劃出一道完美弧線，一身紅色在青山綠水間極為出挑。頂端飛檐翹角一看便是“浙江造”，頂端的二龍戲珠做工精美，四個飛檐上則是鯉魚跳造型，而且是龍頭魚身，描繪的正是鯉魚躍龍門的那一刻。
走在矴步上，很容易感受到舊時氣氛，那一齒齒石碇，堪稱歲月的琴鍵。
矴步與北澗橋的相交處有一棵千年古樟樹，枝繁葉茂，巨大的樹冠伸至溪面。樹下一條滄桑石徑，伸向北澗橋，右側是一排老木屋，有商店也有茶館。因為緊鄰村子，北澗橋人來人往，橋邊自然形成了商貿集散地。
溪東橋比北澗橋歷史更悠久，始建于明隆慶四年(1570年)，重建于清道光七年(1827年)，橋長41.7米，跨度25.7米。橋屋的屋脊上有青龍凌虛，頗具氣勢。
橋的兩端各有一塊匾額，分別寫著“虹氣臨虛”與“影搖波月”。橋旁有一座臨水殿，供奉臨水娘娘陳靖姑，如今是“泰順非物質文化遺產展示館”。這座三進建筑外觀古樸，內部卻相當精美，尤其是第三進大殿的木雕，雖然歷經歲月滄桑，仍可看出昔日精致。
從臨水殿側門走出，便是溪東橋的一端，加上與溪東橋平行的一段弧形矴步，三者構成了審美和功能上的和諧。
踏上溪東橋，耳畔流水潺潺。村民不僅在臨水殿里祈禱平安，還將橋上幾間橋屋封閉，設為祭壇，壁畫精美。在漫長歲月里，廊橋不僅是交通要道和商貿集散地，還是泰順人的信仰安放之所在。
廊橋沒有橋墩，沒用釘子，甚至連被譽為“中國建筑精華”的榫卯結構都沒有使用，僅靠木板疊壓而成。有橋梁專家分析，泰順廊橋的構件十分簡單，沒有特殊和異形構件，所以制造極為方便，裝卸也很簡單。即使是拆橋重建，構件也不會損壞，可以重復利用，這就使得造橋成本和維護成本都極低。溪東橋頭的碑記和簡介證明了這一點——道光七年(1827年)重修此橋時，花費僅為一百萬文，造價相當之低。
可就是原理和結構如此簡單的泰順廊橋，數百年間屹立于山谷之間、河流之上，歷經風雨，始終守護著泰順人。它的美，不僅僅在于外觀。
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