一條串聯起杭州、嘉興、紹興三地的交通大動脈全面啟動建設。8月12日，杭州都市區中環建設推進動員會在杭州舉行，《杭州都市區中環項目五年行動計劃(2021—2025年)》發布。按照計劃，這條總長約200公里的杭州都市區“中環”將在“十四五”期間建成通車。

當前，杭州正系統推進社會主義現代化國際大都市建設。而“軸線+環路”是大城市快速路網體系的基本結構，其中建設200公里左右的環線、打造“1小時交通圈”是重要內容。杭州都市區“中環”建成后，將與100多公里的“繞城”和300公里的“二繞”形成“123”環線路網體系。 而與“繞城”和“二繞”不同的是，杭州都市區中環是設計時速80公里至100公里的城市快速路和一級公路，并免費通行。

杭州市發改委交通處相關負責人告訴記者，為集約利用空間、節約用地，杭州都市區中環項目主要依托現有國道公路立項建設，并實現與城市快速路網體系和主干路網的高效銜接。未來，市民可以直接通過中環，在錢塘、蕭山、富陽、余杭、臨平、臨安等杭州6個區以及嘉興、紹興順暢往來。

記者了解到，該項目在杭州境內共有9個工程，其中位于余杭區的2個工程高架段已完工，作為運溪高架路的一部分在8月1日通車運行，地面部分計劃2022年底完工;另有7個項目暫未開工，計劃今年開工3個項目、2022年和2023年各開工2個項目。紹興段高架工程已全面施工，計劃2022年6月底完工;地面道路初步設計也于今年5月獲省發改委批復，計劃“十四五”期間建成。嘉興段也正有序推進。

為讓中環盡早初步成環，在杭州市錢塘區和海寧市之間將會新建一條全新的江東三路過江通道，長約7.8公里。該過江通道建成后，中環能與杭州灣環線高速、城市快速路等銜接。

杭州市交通運輸局有關負責人表示，這條環線緊密聯系杭州蕭山國際機場和西站樞紐這兩大門戶樞紐，多個客、貨集散樞紐以及蕭山、富陽、崇賢、仁和等多個內河航運碼頭，將成為杭州都市區的交通大動脈、產業大廊道和發展金腰帶。不僅如此，杭州都市區中環項目建成后，將進一步推進杭紹、杭嘉一體化發展，推動資源要素在更大范圍內優化配置，更好地發揮杭州省會城市輻射帶動作用，推動周邊地區實現共同富裕，不斷放大杭州都市區的同城效應。

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