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深圳地鐵13號線建設迎新進展 助建“軌道上的大灣區”

2022-01-27 21:08:18
來源：中國新聞網

中新網廣州1月27日電 (程景偉 阮萍)隨著“精誠五號”盾構機刀盤緩緩吊裝下井，深圳地鐵13號線二期(北延)項目二工區觀月區間明挖段至觀光站右線盾構機吊裝任務近日順利完成。

據該項目承建方中建四局有關負責人介紹，目前該工區全部5臺盾構機均已完成吊裝下井，成為全線第一個完成盾構下井任務的工區，即將全面進入地下盾構掘進施工新階段。

深圳地鐵13號線二期(北延)線路全長19.296公里，起自上屋北站，終至公明北站，全線采用地下敷設，共設車站11座，其中換乘站5座，新建公明車輛段1座，計劃建設期5年。

該線路串聯深圳市光明科學城、光明中心區、光明鳳凰城，是深圳南北向骨干線兼顧市域快線，通過光明城站的地鐵換乘，將與深圳地鐵6號線支線南延完成“接力”，有力暢通深圳市光明區內交通，為市民出行提供更便捷的選擇。

目前，深圳地鐵運營線路總運營里程達419公里(含港鐵深圳4號線，不含有軌電車)。據介紹，深圳軌道交通在建線路達559公里，其中地鐵在建線路為227公里，城際鐵路在建線路為332公里；2022年新線陸續開通后，該市地鐵運營里程將突破500公里，助力“軌道上的大灣區”建設從藍圖變成現實。(完)

關鍵詞： 深圳地鐵 盾構機 接力 吊裝 盾構掘進

[責任編輯：]

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