文/圖 羊城晚報記者 沈釗

一輛兩輪電動助力載著三個人，在廣州的街頭以目測超過25km/h的速度一路馳騁，甚至無視紅燈一路直行……這是羊城晚報記者近日在廣州天河街頭之所見。

今年“3·15”晚會，央視曝光了多品牌電動自行車違規提速之后，廣州市市場監督管理局也公布了一批涉電動自行車違法行為典型案例，著力強化警示教育震懾力。但是，記者近日走訪調查發現，廣州市內的電動車違規改裝仍是積重難返，不少品牌門店仍然提供對電動車車速解碼、外觀改裝等服務。

灰產依舊

專賣店可“解碼”提速、加裝電池

在廣州市街頭巷尾，隨處可見的改裝電動車往往加裝中箱、踏板，加長鞍座，同時將原先設計的腳踏改小乃至去除，而改裝品牌以小牛電動車為典型。記者隨機走訪了位于廣州天河的一些小牛電動車品牌，有的專賣店銷售人員暗示記者，買車可以幫忙加裝中箱、增加備用電池，甚至“找人”幫忙解碼，而有的門店則現場對電動車進行改裝。

在廣州天河一家小牛電動專賣店內，記者就其中一款uqi+的車型對銷售人員進行咨詢，該銷售人員對記者殷勤推銷：“這款車有高中低配三個版本，價格從5199元到6799元不等，我推薦你買中配，性價比最高?！币娪浾卟粸樗鶆?，銷售人員便悄悄“加碼”說：“我們這里就可以幫你加裝中箱，能多不少儲物空間，甚至可以在中箱內加裝電池，提升續航?！敝档靡惶岬氖?，當記者就“解除限速”一事向銷售人員咨詢時，該銷售人員表示，原來店里就能給你“解碼”，央視曝光后不行了，但專賣店可以“找人”幫忙解碼，需要額外購買解碼器。

“加中箱、解碼器都沒問題，你先買了車上完牌，然后再把車放在我們這里改就可以了。解碼完了車速能跑到40km/h以上，需要的話甚至可以給你改動力，能跑到50km/h以上?！痹诹硪患倚∨ｋ妱訉Ｙu店內，記者看到，多臺電動車的前面板已經被拆下，暴露出其中的各種零部件，工作人員正現場對多臺電動車進行改裝。

“這個腳踏得保留，國標里面有要求，被交警抓到了要罰款20元，所以一般都是改小?！痹摴ぷ魅藛T還告訴記者，改裝的配件是由第三方廠商生產的，但是能很好地適配小牛電動車的結構?！爸劣诟难b費用，加裝中箱一般是450元，解碼器貴點，要650元?！币娪浾哂幸饬私?，工作人員甚至還拿出店里改裝完的“公車”讓記者試駕。記者看到，這臺帶牌的“公車”不僅安裝了中箱，車速也經過“解碼”，達到35km/h以上。

而在該專賣店內，記者還看到了專門適配的小牛電動車的改裝品牌“速?！?，該品牌目前在各大電商平臺上均有銷售，在天貓上甚至有自己的旗艦店。

涉嫌違規

改裝后存在多種安全隱患

改裝過的電動車往往外觀上更“拉風”，速度更快，但不管是外觀上加裝中箱、后尾箱，還是對動力進行“解碼”、改裝電池等，都屬于違背相關法律法規的行為，可能會在電動車的停放、駕駛過程當中形成安全隱患。

北京市律師協會交通管理與運輸法律專業委員會主任黃海波此前表示，電動自行車改裝限速除了不符合“新國標”外，改裝后的電動自行車還存在巨大的安全隱患，速度快容易釀成交通安全事故，改裝后的非原裝控制器會對電池等其他配件造成影響，電池超標改裝更可能釀成火災等慘劇。

實際上，除了消費者耳熟能詳的“時速不能超過25km/h”“車輛必須保留腳踏騎行功能”等電動車新國標的要求外，廣州市此前針對電動車出臺過相對詳細的管理規定。根據《廣州市非機動車和摩托車管理規定》中明確：禁止任何單位和個人生產、銷售拼裝、非法加裝和改裝的非機動車和摩托車。

關鍵詞： 電動助力