連日來，一場重量級的“換血大手術”正在滬昆鐵路沿線如火如荼展開。212名作業人員、5臺挖機和兩列施工車組在指定位置高效開展工作。

作為連接云南與東部發達地區的運輸干線，滬昆普速鐵路自2006年開通以來，一直承擔著西南、中南地區間客貨運輸和沿線地區城際運輸的重要職能。經過16年的高強度、高密度運輸后，鐵路的線、橋設備出現老化，日常維修難度和緊急故障處置頻率增加，對滬昆線開展一次全方位大修勢在必行。

今年2月21日以來，中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱“昆明局集團”)的昆明工務機械段、昆明工務段、曲靖工務段等多個單位密切配合，對滬昆鐵路云南段道岔、鋼軌、軌枕、道砟等設備進行“換血大手術”：集中更新道岔關鍵設備、成段替換老化失效混凝土部件、全線打磨鋼軌拓型、大規模掃除道床病害。

此次需要更換的曲靖站16號、18號-20號和22號交渡道岔，位于客貨列車進出曲靖站的必經之路，投入使用后一直處于高負荷狀態。

“讓新老道岔在繁忙的鐵道線上完成工作交接并不容易，舊岔拆除、新岔橫移、軌道調整等繁瑣的作業流程只能在‘天窗’(列車停運間隙)內完成，加之道岔全長93.7米，自身重達250噸，對施工工藝和組織模式都提出不小的挑戰。”昆明工務機械段技術科科長張燕磊說。

為了完成這一場重量級的“換血大手術”，昆明局集團組織精干力量對現場環境進行了詳細摸排，結合當前運輸形勢合力調整車流，從4月25日至4月27日每天安排210分鐘“天窗”時間，對該交渡道岔分三段進行更換。細化制定了新岔分五個部分線下組裝、線上整體更換、舊岔對應部位同步拆除的施工方案，在安全有序推進道岔更換施工的同時，最大限度降低對列車的干擾。

“通過更換鋼軌、更換道岔、大機搗固、線路清篩等一系列重點整治，線路設備的平順度、舒適度明顯提高。”曲靖工務段副段長馬繼元說。滬昆鐵路云南段大修施工進度目前已超過90%，預計將于5月10日完成全部施工。施工結束后，線、橋設備對運輸的不利影響基本消除，列車開行條件將大幅改善，運輸能力將得到充分釋放。

關鍵詞： 滬昆鐵路云南段大修 換血大手術 鐵路道岔更換施工 中國鐵路昆明局 打磨鋼軌拓型 東部發達地區 緊急故障處置頻率 滬昆普速鐵路