中新網武漢1月25日電 (肖帆 劉皓 陳征文)此間中鐵十一局集團25日發布消息稱，該局承建杭州至溫州(簡稱“杭溫高鐵”)全線最長的高風險隧道——西山隧道當天安全順利貫通，進而為全線通車奠定了良好基礎。
圖為，西山隧道貫通前施工場景 劉皓 攝新建杭州至溫州高鐵(Ⅰ期工程)起自杭州西站，終至溫州南站，全長331公里，設計時速350公里，是中國《中長期鐵路網規劃》的一條集骨干路網，也是一條集城際鐵路和旅游功能于一體的高速鐵路，計劃2024年建成通車。
圖為，西山隧道貫通前施工場景 劉皓 攝中鐵十一局集團杭溫鐵路項目部相關負責人25日介紹，西山隧道跨越浙江省溫州市和臺州市，全長9355.7米，既是全線最長的高風險隧道，也是全線重難點控制性工程。該隧道地質條件復雜，主要為VI和V級圍巖，且隧道進口和出口均位于陡峭山巖上；施工難度大，安全風險高，隧道最大埋深達660米，作業面存在高地溫、巖爆、涌水等不良地質，施工過程中最大日涌水量達53000立方米。
圖為，建設者慶祝西山隧道貫通 劉皓 攝為此，項目部堅持創新引領，加大科技攻關力度，通過采取增加通風設施、極高應力區施作小導洞釋壓、建立多級抽水泵站進行梯級排水等措施，確保了項目建設安全順利推進，并于25日實現了隧道貫通。
圖為，西山隧道施工現場 劉皓 攝杭溫鐵路串聯起浙江省杭州、金義、溫州三大都市圈，通車后杭州至溫州旅時將由目前的2小時壓縮至1小時，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線，并將杭州、金華、溫州等地豐富的旅游資源串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地也將邁入高鐵時代。(完)
