記者21日從西藏“四好農村路”助力西藏鄉村振興新聞發布會上獲悉，“十三五”以來至2021年底，西藏新改建農村公路3.82萬公里。目前，全區500個鄉鎮已通客車，通客車率73%。
西藏自治區交通運輸廳黨委委員、總工程師馮振中介紹，“十三五”以來，西藏在“四好農村路”建設中，陸續出臺實施了一系列優惠政策、扶持措施，大力推行農村公路“路長制”和農村公路建設事權下放。
他說，“十三五”以來，西藏加強農村公路發展規劃與國土空間規劃和村莊規劃相銜接，加快了路網改造和提檔升級。
圖為G6京藏高速那曲至拉薩段。資料圖 江飛波 攝到2021年年底，西藏累計安排農村公路建設項目3123個，總投資941億元，新改建農村公路3.82萬公里。全區農村公路通車總里程9萬余公里，占全區通車總里程的75%。
據了解，西藏農村公路日常養護補助資金已足額納入了自治區、市地、縣區三級財政預算，農村公路日常養護資金按照“縣道和重要專用公路每年每公里10000元，鄉道及其他專用公路每年每公里5000元，村道每年每公里3000元”標準執行。
“十三五”以來，西藏以鄉鎮和建制村通客車為抓手，大力推進城鄉客運一體化建設，提升城鄉客運公共服務均等化水平。大幅提高了農村客運補貼標準，運營補貼由原來的每車每月1000元-1400元提高到2400元-3800元，自治區和各市地財政對新購置農村客運車輛給予購車價20%的一次性補貼和5年期的貸款貼息；縣級客運場站經營每年補貼4.6萬元至5萬元，鄉鎮客運場站經營每年補貼2.2萬元至2.6萬元。
截至目前，西藏共開通農村客運班線317條，參與營運的農村客運班車369輛。全區74個縣(區)全部開通客車，通客車率100%；500個鄉鎮已通客車，通客車率73%，比2015年增長18%；2259個建制村已通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。
馮振中表示，“十四五”，西藏交通運輸部門將著力解決好城鄉區域發展和建管養運發展不平衡不充分的矛盾，抓住改革和資金兩個突破口，進一步推進農村公路建設事權下放，深化農村公路管理養護體制改革，全力提升農村客運服務水平，加快推進“交郵”融合發展。(完)
