?。ㄓ浾摺∮趶奈模┖有匪追Q大閘蟹，是秋冬季節餐桌上的美味。每年4月下旬至5月中旬，是河蟹出苗和養殖投放期。中新網記者近日采訪江蘇沿海部分蟹苗企業和養殖戶了解到，今年受疫情影響，各地交通運輸管控收緊，給蟹苗供應流通和河蟹養殖帶來一定的不確定性。
據資料數據顯示，2020年全國河蟹養殖面積近700萬畝，產量約80萬噸，產區遍布長江中下游各省市，以及南至貴陽和昆明、北至遼寧盤錦、東至崇明島、西至新疆庫爾勒地區。就江蘇而言，全省河蟹養殖面積370萬畝左右，占全國河蟹養殖水面的40%以上。同時，由于河蟹繁殖的特殊性，全國蟹苗培育都集中在東部沿海地區，尤以江蘇鹽城沿海分布為最多，蟹苗供應量占全國的70%以上。
據了解，今年，江蘇如東、東臺蟹苗在4月底5月初出苗，射陽蟹苗在5月5日前后出苗。3月份以來多地發生新冠肺炎疫情，道路交通及人員流動管控收緊，對蟹苗上市流通或將產生影響。
“公司今年出苗量25000斤，目前大部分蟹苗已經被老客戶預訂，訂單外數量不多?！睎|臺海普瑞蝦蟹苗種有限公司金海蟹苗品牌負責人強明君說，該公司的蟹苗都是供應江蘇本省養殖戶，目前東臺的防控政策是，持通行證的車輛來東臺4個小時以內的不需要隔離，超過這個時間的就要隔離，現在距離出苗還有10天左右，公司正積極與當地政府對接，確定相應的運輸方式。
“準備來之前先在前往的目的地鎮區報備（聯系蟹苗賣家幫忙），在微信小程序好通碼上報備，準備好24小時核酸，兩碼不帶星，交接單，蘇州的還需要有無昆山旅居史承諾書等。出發前務必再撥打如東防疫辦的電話確認相關政策?！庇浾叩玫降囊环荨度鐤|防疫政策信息及蟹苗運輸建議》，列出來如東購苗的“交通要點”，還給出私家車、面包車和貨車來如東拿苗的兩套方案，建議私家車和面包車從國省道來，“如果是貨車（不建議使用貨車）走高速比較慢，目前如東東只允許貨車下高速，排隊時間很長?！?/p>
鹽城射陽作為全國重要的大閘蟹(河蟹)苗生產培育、供應基地，今年有120萬斤蟹苗待出。5月5日左右該縣蟹苗將陸續上市，5月15日前銷售完畢，僅10天時間要銷售120萬斤蟹苗，占全國蟹苗銷量的70%，涉及到下游養殖面積600多萬畝的成蟹養殖。該縣近段時間出現的疫情給蟹苗銷售流通帶來很大的沖擊。該縣提出計劃采用“中轉站銷售模式”，“養殖戶不準出去，購苗戶也不準進來”。對此，許多養殖企業和養殖戶持不同意見，他們認為，因為蟹苗大眼幼體的特殊性，經不起折騰，裝車運苗要一氣呵成保濕低溫，如果轉場、駁運，會對蟹苗大眼幼體長途運輸極為不利，而且更造成人員、車輛大量聚集，也不符合疫情防控規定?！敖衲晔芤咔橛绊?，掛籠節期間客戶沒有到實地查看蟹苗的親本，銷售期間客戶再看不到苗，無法形成交易?！彼麄兘ㄗh將蟹苗運輸車輛納入“鹽貨通”綠色通道，由育苗戶與當地政府簽訂承諾書，“購苗企業提前按區域派代表來射陽看苗、訂苗、發苗，將嚴格控制代表人數，并提前向所在地政府報備，代表提前幾天將身份證號碼、手機號碼發過來報備，后持身份證、健康碼、行程碼、48小時核酸檢測報告來我縣，并嚴格執行疫情防控新制度”。
“蟹苗的運輸時間要求非常嚴，從出苗到養殖塘口最佳時長在4個小時以內，超過這個時長會對苗的成活率和后期養殖造成很大影響?！便懼渭瘓F河蟹產業鏈負責人趙大偉說，現在各地的疫情防控政策都要求實行隔離，出苗地和接收地“雙向”隔離需要一個多月時間。他建議建立蟹苗流通綠色通道機制，出苗地、接收地疫情防控部門協調，隔離時間“雙向”互認，實行閉環管理，盡最大可能縮短蟹苗運輸時間。
據了解，雖然目前江蘇蟹苗生產不受疫情影響，且供應量較為充足，但蟹苗供應流通時間短，出苗量大，如果4月底5月初大量蟹苗流通受阻，一方面會導致蟹苗積壓在苗場或排掉，造成蟹苗企業和育苗戶損失，一方面，下游河蟹養殖戶因購不到蟹苗，造成無蟹可養，導致秋季上市量減少。有業內人士指出，疫情常態化有可能成為2022年河蟹養殖較大的挑戰，在這種大環境下，如何做好蟹苗的保供流通，考驗的是各地的智慧和能力。（完）
