(程景偉 賈艷雙 夏瓊)記者26日從中建一局獲悉，該局建設的深圳聯想后海中心項目(聯想集團新海外業務總部)近日竣工，成為深圳市南山區后海金融商務總部基地的地標性建筑，共同構建世界級濱海城市的天際線。
該項目地處深圳灣，位于深圳市南山后海中心區，總建筑面積約30萬平方米，由高度分別為204米和140米的兩座塔樓組成。從外觀上看，兩座塔樓像是兩個錯位疊放的“超級禮盒”。
基于設計要求，兩座大樓分別在146米和100米處的轉換層形成結構90度扭轉，結構形式也發生巨大變化，如同“變形金剛”。在該項目施工時，桁架向外懸挑長度達14米，懸挑以上共14層主體結構，具有懸挑長度長、懸挑位置高、懸挑上部荷載大等特點。
該團隊從工期影響、場地占用、施工難度、安全性、安裝精度等方面，反復比較“斜撐法”“斜拉法”和“滑移法”三種安裝方法后，最終選定“斜拉法”進行懸挑桁架施工，利用先行的部分外框鋼結構，實現高位拉輔助懸挑桁架的安裝。
為了在臨市政主干道路的百米上空順利吊裝最重達40多噸的單榀桁架，該團隊預先應用BIM技術進行三維模擬安裝工況?！案呖瞻惭b非常復雜，要考慮很多的因素，通過BIM三維模擬，給全員可視化的交底，用以指導現場順利施工?！表椖靠偣こ處熎萁鹩姓f。
至于14層樓主體懸挑結構的豎向荷載全部施加在懸挑桁架上，如何將桁架變形控制在小于30毫米？“我們一定要控制好精度，1毫米可能都會影響懸挑安裝?！睘榇?，項目經理賀茂軍成立專題小組，通過模擬計算后，在懸挑桁架加工階段即提前預起拱，最終安裝后實現桁架下撓值與預起拱值相抵消，將桁架變形控制在20毫米。
該項目施工過程中，轉換層結構發生了90度“扭轉”。為保障塔吊正常運行，該項目團隊設計了臨時鋼結構柱及斜撐的方案，用于塔吊附著連接。此外，團隊利用拆除后的轉換層以下爬架，改造用于轉換層以上核心筒，實現爬架無縫銜接應用。(完)
