(張芹 吳鐵軒)隨著55301次試驗列車26日8時從襄陽東站緩緩駛出，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運行試驗階段。記者從中國鐵路武漢局集團公司了解到，至此鄭渝高鐵新建線路全部進入運行試驗階段。
擔任運行試驗列車的司機 袁輝 攝鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通運營。襄陽東至萬州北新建線路目前還未通車，共新建南漳、?？悼h、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、云陽等8座車站。
試驗列車從襄陽東站駛出 李濤 攝鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里，其中湖北省境內208公里，重慶市境內184公里。重慶市境內新建線路已進入運行試驗階段。
在此前進行的聯調聯試階段，鐵路部門對鄭渝高鐵湖北境內新建線路軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通信、信號、客服系統等12大項進行了測試，開行各類檢測列車895列次，檢測里程達95000公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業頒布的技術標準，滿足開通運營條件。
運行中的復興號試驗列車 張俊 攝此次運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
鄭渝高鐵設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯系將更加緊密。(完)
