在掌管三菱汽車15年之后，該公司董事長益子修(Osamu Masuko)宣布辭職。益子修的離職，意味著最后一位來自卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)時代的雷諾-日產-三菱聯盟CEO已經離職。

在8月7日發表的一份聲明中，三菱表示71歲的益子修因為健康原因提請離職，但將繼續擔任公司特別顧問，協助公司首席執行官Takao Kato履行聯盟職責。三菱并未進一步披露益子修的健康情況，該公司官員僅表示益子修希望專注于治療。2016年，三菱與日產達成了一項價值23億美元的交易，益子修在這筆交易中起到了重要作用。

益子修辭職之際，聯盟受到了新冠病毒危機的嚴重打擊，而在聯盟前負責人戈恩被捕之后，雷諾-日產-三菱聯盟就已經出現了動搖。日產與雷諾預計，今年的虧損將刷新記錄，而三菱此前也警告稱，公司將面臨15年來的最大虧損。

去年6月，益子修宣布不再擔任公司CEO，但是在聯盟中仍將發揮重要作用。當前三家企業正在嘗試一種新的體系，即每個集團負責特定的地區和車型，以此發揮各自的優勢。

過去20年中，三菱遭遇了一系列丑聞，但是該公司每次都能化險為夷，在此過程中益子修一直都是三菱的標志性人物。例如本世紀初，由于部分高管承認該公司在過去幾十年中一直在掩蓋車輛缺陷，三菱汽車幾乎面臨停業。

2005年，三菱汽車從三菱集團獲得緊急資金，之后益子修被任命為三菱汽車CEO。2014年，益子修卸任三菱汽車總裁，并開始擔任董事長。但是兩年以后，在公司因夸大燃油經濟性數據而再次陷入丑聞之時，他再次開始擔任公司負責人。2016年，為了度過此次危機，益子修與日產進行了資本合作談判。他與戈恩建立了密切的關系，直到后者在2018年因財務不端指控遭到逮捕。

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