5月13日，由中鐵二十五局承建的白云站樞紐重點控制性工程——京廣高鐵聯絡線1號特大橋首孔現澆梁順利完成澆筑，標志著白云站引入京廣高鐵的關鍵工程取得突破性進展，為后續架梁施工的開展創造了有利條件。
白云站作為廣州市普鐵客運擔當，是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐，項目建設主要內容為新建廣州白云站、配套建設大朗客車整備所等相關設施及聯絡線路工程，項目計劃于2023年完成建設。白云站樞紐是構建粵港澳大灣區鐵路網的重要一環，其建成是廣州火車站進行改造的先行條件，也是方便群眾出行、完善綜合交通體系的民心工程。
據中鐵二十五局項目負責人介紹，京廣高鐵聯絡線1號特大橋全長1216.285米，橋梁緊鄰京廣高鐵武廣段、上跨廣州繁忙的北二環高速，臨近既有線及高空作業安全風險高、施工難度大，是全線重點控制性工程。
此次施工的現澆梁全長32.6米，橋面寬12.1米，高2.5米，總重約800噸，澆筑混凝土310立方米，位于白云區江高鎮聚龍村。為確保安全順利完成澆筑，施工方編制了施工、安全、質量等專項方案，前后組織召開專家方案評審會、施工技術交底會、安全教育培訓會等十余次會議，細化施工節點，科學組織施工。澆筑過程中，技術負責人、安全員、監理試驗員全程緊盯，對施工各個環節、各道工序進行實時監管，嚴格把控施工安全質量關，確?，F場施工有序進行。
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