初夏，山野梔子花香。豐城荷湖鄉高峰村77歲的村民周二根和老伴早早地起床，提上昨日采摘的數十斤野生梔子花，來到村委會門口站點等待公交車。當天，他們要把這些山貨帶下山，到集市上售賣。“以前沒有通車，出行只能起早摸黑走山路，年紀大了去一趟集鎮不容易了?，F在可好了，坐上1元公交，就能輕松趕集了。”周大爺欣喜地說。

高峰村位于豐城市荷湖鄉玉華山上，海拔775米，山路蜿蜒、陡峭崎嶇，距離城區50公里，是豐城市地勢最高、距離城區最遠的村莊。全村1520余人，年輕人大多外出務工，只有200多名老人、婦女和幼兒留守。未通公交前，村民上下山只能靠摩托車或步行，遇上惡劣天氣，上山如上“天路”。

3月初，豐城市人大將高峰村開通公交的建議作為重點督辦內容，人大常委會副主任黃志勇帶領分管領導與宜春汽運股份有限公司豐城一分公司召開協調會，落實開通公交事宜。

協調會后，豐城一分公司領導和相關負責人多次進村調研，對山區路況進行認真分析，在方便山里居民出行和保證車輛行駛安全的前提下，決定投放一輛核載30人的中型客車。根據村民出行習慣，逢當圩日運行。起點為豐城新城汽車總站，終點為高峰村委會。

4月下旬，1元公交正式開通，成了高峰村的大喜事，村民們激動地奔走相告。“我是土生土長的高峰人，往常鄉親們徒步到荷湖集鎮要花3個多小時。如今，山里的鄉親們，特別是老年人去集鎮再也不用肩扛手提爬山路了，感謝政府惠民政策，感謝汽運企業的愛心幫助。”這是在豐城市中醫院工作的桂明在微信朋友圈發表的真情感言。

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