中新社上海2月24日電 (周卓傲)上海市人民政府網站24日發布《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出上海將形成適度超前的城市充電網絡，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。
為解決充電換電設施發展面臨的問題，《意見》提出，上海將建立以信息高水平互聯互通、智能技術標準體系完善、建設運營管理機制健全、統一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎設施體系，實現行業發展從均衡發展轉向聚焦重點、從建設為主轉向建管并重、從慢充為主轉向快慢并重、從無序充電轉向有序充電、從企業為主轉向全社會多方參與“五個轉型”。
在公共充換電網絡布局方面，《意見》提出，上海將按照“先樁后車、適度超前，公用設施快充為主、慢充為輔，專用設施快慢并重”的原則，完善公共充換電設施(含公用和專用設施)布局，適應全市新能源汽車快速發展需求。
據了解，截至2021年底，上海新能源汽車保有量超過62萬輛，在全國各城市居首，累計建成各類充電樁超50萬個，全市車樁比約為1.3∶1，在國內處于領先水平。根據2022年上海市為民辦實事項目，今年上海還將新增1萬個公共(含專用)充電樁和10個出租車充電示范站。
充電設施建設同時，如何提升設施利用率，解決充電設施損壞、占位等運營問題也是外界關注的內容。中信證券測算顯示，2021年中國公共充電樁平均日有效利用率僅6%左右，充電運營行業整體仍處于虧損階段。
對此，《意見》提出，上海將打造先進充換電設施互聯互通管理體系，建設全國領先的充換電設施公共數據采集與監測市級平臺，進一步完善互聯互通協議標準，形成統一的信息共享接口，形成完善的充換電設施安全、管理、服務評價體系，提高充換電設施接入質量和效率。
此外，《意見》鼓勵充電企業與上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺間的數據互聯互通，推動共用共享，進一步提升上?！俺潆娨粡埦W”的智能化、便捷化水平。(完)
